3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开，本届论坛以“推进中国电动汽车产业现代化”为主题，围绕全球汽车产业发展形势、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开讨论。4月2日，长城汽车CTO王远力出席智能汽车论坛，并发表题为《整车与零部件企业新型供应链关系》的主旨演讲。分享了智能新能源汽车时代，长城汽车下半场的智能化布局、技术自研能力以及新型供应链生态关系。
汽车产业第四次变革已经开始
纵观汽车产业140年，前后发生了三次重大变革。在政策、行业、市场的共同作用下，汽车行业迎来了第四次大变革时代即智能新能源汽车时代，中国企业正站在第四次时代变革的中心。
持续深耕技术研发
在第四次时代变革中，汽车行业多数仍处于电动化的上半场争夺中，而长城汽车已经提前进行了下半场智能化的布局。王远力提到“长城汽车成为了为数不多的完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业”。为了满足全生命周期的新产品形态打造，长城汽车加大了研发力度，提升全栈自研的能力。
在车用动力领域，长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行；
针对动力电池技术，长城汽车坚持电池技术全链路布局，研发磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、无钴、三元、钠离子、固态等多化学体系的动力电池；
针对智能驾驶技术，长城汽车自主开发了高算力计算平台，率先发布了可大规模量产落地的城市NOH导航辅助驾驶产品；
针对智能座舱技术，长城汽车研发了先进的座舱硬件平台及操作系统，主张场景驱动服务，服务主动找人，满足千人千面的用户需求。
