8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会正式开幕。在开幕前一天，贝壳财经记者来到中国西部国际博览城看到，展馆外已经挂上了奔驰、宝马、奥迪等多家车企的巨幅海报，展馆内多款展车已经准备就绪。据了解，本届成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。
记者注意到，伴随着市场销量和渗透率的不断增高，新能源已经成为例次车展的重磅看点，成都车展也不例外。本届车展上，新能源品牌占比也同样再创新高，其中十号馆和十一号馆的“新能源含量”最高。其中混动、品牌向上依旧是车企发展趋势。
不过，新面孔热热闹闹，缺席者也有不少。上海通用五菱、特斯拉、恒大汽车、威马等多个品牌均持续缺席车展。
成都车展。新京报贝壳财经记者 林子 摄
十一号馆堪称“新能源车擂台”：理想VS小鹏 广汽埃安VS上汽飞凡
记者8月25日走入十一号馆，只见小鹏汽车在入门左手边第一个展位，理想汽车在入门右手边第一个展位，造车新势力两名干将面对面“打擂台”。
小鹏和理想本次带来的都是SUV车型，其中小鹏首款中大型SUV即将亮相，纯电续航最高702km，支持不少用户此前期待的800V高压快充，充电5分钟便可补充200km的续航。而理想则带来了旗舰级别的全尺寸SUV——理想L9，这款车CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。
紧随上述两家车企之后，广汽集团旗下的埃安在左，上汽集团旗下的飞凡在右，两大传统车企转型新能源的头号选手隔着一条走道“竞赛”。
作为上汽集团旗下高端品牌，飞凡本次带来了首款旗舰车型——纯电SUV飞凡R7，飞凡汽车方面称，其将发布行业首个运用全融合算法的高阶智驾方案。广汽埃安本次带来的是全新7座版车型——2023款AION V Plus。续航方面提供500km、600km和702km三个版本，20分钟以内可以充满80%的点亮。
此外，零跑全新车型C01将首次亮相。
同在十一号馆的其他品牌也不甘示弱。
